Sna bliadhnaichean ri teachd, is dòcha gum faigh an stèisean gas àbhaisteach agad beagan ùrachaidh.Asbhuail barrachd is barrachd charbadan dealain air na rathaidean, tha stèiseanan cosgais charbadan dealain a’ sìor fhàs, agus companaidhean mar an fheadhainn a thaAcechargera' leasachadh.
Chan eil tanca gas aig càraichean dealain: an àite a bhith a 'lìonadh a' chàr le liotairean de gasoline, tha e gu leòrceangail e ris an stèisean cosgais gus ath-chonnadh.Bidh draibhear cuibheasach carbaid dealain a’ dèanamh 80% de chosgaisean a’ chàir aige aig an taigh.
Airson sin, thig aon cheist gu inntinn:Ciamar a bhios stèiseanan cosgais charbadan dealain ag obair?Feuch an freagair sinn sin anns an dreuchd seo.
Anns an artaigil seo tha na 4 modalan a leanas:
1.Ciamar a bhios stèiseanan cosgais charbadan dealain ag obair san àm a dh'fhalbh
2.Level 1 Stèiseanan Cìsean
3.Level 2 Stèiseanan Cìsean
4.DC Fast Chargers (ris an canar cuideachd Stèiseanan Cìsean Ìre 3)
1. Ciamar a bhios stèiseanan cosgais charbadan dealain ag obair?Dèanamaid sgrùdadh air an àm a dh'fhalbh
Tha teicneòlas charbadan dealain air a bhith ann bhon 19mh linn, agus chan eil bunaitean nan ciad charbadan dealain sin gu math eadar-dhealaichte bhon fheadhainn a th’ ann an-diugh.
Thug banca de bhataraidhean ath-thagraidh cumhachd gus na cuibhlichean a thionndadh agus an càr a ghluasad.Dh'fhaodadh mòran de charbadan dealain tràth a bhithair a ghearradh bho na h-aon ionadan a bha a’ cumhachdadh solais agus innealanann an dachaighean mu dheireadh na linne.
Ged a tha e doirbh smaoineachadh air a’ chàr le cumhachd bataraidh aig àm nuair a b’ e carbadan air an tarraing le eich am prìomh thùs de thrafaig rathaid, is e an fhìrinn.gun do rinn innleadairean tràth deuchainn air a h-uile seòrsa de shiostaman gluasad.Tha sin a’ dol bho pheadalan is smùid gu bataraidhean agus, gu dearbh, connadh leaghaidh.
Ann an iomadach dòigh, bha coltas gu robh carbadan dealain aig fìor thoiseach an rèis gu mòr-chinneasachadh leis nach robh feum aca air tancaichean uisge mòra no siostaman teasachaidh gus smùid a chruthachadh, aguscha do chuir iad a-mach CO2 agus rinn iad fuaim mar einnseanan gasoline.
Ach, chaill carbadan dealain an rèis gu ruige seo air sgàth diofar fhactaran.Le lorg raointean mòra ola rinn gasoline nas saoire agus ri fhaighinn nas fharsainge na bha e a-riamh.Le bhith a’ leasachadh rathaidean agus bun-structar rathaidean, dh’ fhaodadh draibhearan an nàbachdan fhàgail agus na mòr-rathaidean a lìonadh.
Ged a dh’ fhaodadh stèiseanan gas a bhith air an stèidheachadh cha mhòr àite sam bith,bha dealan fhathast gu math tearc ann an sgìrean taobh a-muigh nam bailtean mòra.Ach a-nis tha adhartasan teicneòlach ann an èifeachdas agus dealbhadh bataraidh a’ leigeil le carbadan dealain an latha an-diugh siubhalceudan de mhìltean air aon chosgais.Tha àm nan càraichean dealain air tighinn le cuideachadh bho chompanaidhean leithidAcecharger.
Ciamar a tha stèiseanan cosgais dealain airson carbadan dealain ag obair an-diugh?
A dhèanamh nas sìmplidhe chun a 'char as àirde:tha pluga air a chuir a-steach do phòcaid cosgais a’ charbaidagus tha an ceann eile ceangailte ri ar-a-mach.Ann an iomadh cùis fhathast, an aon fhear a tha a 'toirt cumhachd do na solais agus na h-innealan ann an taigh.
Seòrsa de stèiseanan cosgais airson càraichean dealain
Is e pròiseas sìmplidh a th’ ann a bhith a’ cur cosgais air càr dealain: plug a’ chàr a-steach do charger ceangailte ri dealan.
Ach,chan eil a h-uile stèisean cosgais dealain airson carbadan dealain mar an ceudna.Faodar cuid a chuir a-steach dìreach le bhith gan cur a-steach gu ionad àbhaisteach, agus cuid eile a’ feumachdainn stàladh àbhaisteach.Bidh an ùine a bheir e gus an càr a ghearradh cuideachd ag atharrachadh a rèir an charger a thathar a’ cleachdadh.
Mar as trice bidh cargairean carbaid dealain a’ tighinn a-steach do aon de thrì prìomh roinnean: Stèiseanan Cìsean Ìre 1, Stèiseanan Cìsean Ìre 2, agus Luchd-cìse DC Fast (ris an canar cuideachd Stèiseanan Cìsean Ìre 3).
2. Ìre 1 stèiseanan cosgais
Bidh cargairean ìre 1 a’ cleachdadh pluga 120V AC.Faodar a chuir a-steach gu furasta ann an ionad àbhaisteach sam bith.
Eu-coltach ri seòrsachan eile de chargers, ìre 1 chargerschan eil feum air uidheamachd a bharrachd a chuir a-steach, a tha dha-rìribh a’ dèanamh cùisean nas fhasa.Mar as trice bidh na cargairean sin a’ toirt seachad 3 gu 8 km de raon san uair de chìs agus mar as trice bidh iad air an cleachdadh san dachaigh.
Tha na stuthan airson ìre 1 a-nuasan roghainn as saoire, ach bheir iad cuideachd an ùine as fhaide gus bataraidh do chàr a ghearradh.Bidh an seòrsa seo de chargairean gu tric air an cleachdadh le daoine a tha a’ fuireach faisg air an obair aca no a bhios a’ cur cosgais air na càraichean aca thar oidhche.
3. Ìre 2 stèiseanan cosgais
Bithear a’ cleachdadh na roghainnean charger ìre 2 gu tric airsonstèiseanan còmhnaidh agus malairteach.Bidh iad a’ cleachdadh pluga 240V (airson cleachdadh còmhnaidh) no 208V (airson cleachdadh malairteach) agus, eu-coltach ri cargairean Ìre 1, chan urrainnear an cur a-steach gu ionad àbhaisteach.Gu math tric bidh feum aca air neach-dealain proifeasanta airson an stàladh.Faodaidh iad cuideachd a bhith air an stàladh mar phàirt de photovoltaic siostam.
Bidh na cargairean Ìre 2 airson càraichean dealain a’ tabhann eadar 16 agus 100 cilemeatair de neo-eisimeileachd san uair de chosgais.Faodaidh iad bataraidh càr dealain a ghearradh gu h-iomlan ann an cho beag ri dà uair a thìde, gan dèanamh nan deagh roghainn dha luchd-seilbh dachaigh a dh’ fheumas cosgais luath agus gnìomhachasan a tha airson stèiseanan cosgais a thabhann don luchd-ceannach aca.
Tha na cargairean ìre 2 aca fhèin aig mòran de luchd-saothrachaidh chàraichean dealain.Bidh companaidhean mar Acecharger, a’ tabhann cargairean àrd-ìre den t-seòrsa seo.
4. DC luath chargers
Faodaidh cargairean luath DC, ris an canar cuideachd stèiseanan cosgais ìre 3 no CHAdeMO, 130 gu 160 km de raon a thabhann airson do chàr dealain a-steach.dìreach 20 mionaid luchdadh a-nuas.
Ach, mar as trice chan eil iad air an cleachdadh ach ann an tagraidhean malairteach agus gnìomhachais, oir tha feum aca air uidheamachd fìor shònraichte agus cumhachdach airson stàladh agus cumail suas.
Chan urrainnear a h-uile càr dealain a chuir an sàs le bhith a’ cleachdadh chargers luath DC.Chan eil an comas cosgais seo aig a’ mhòr-chuid de charbadan tar-chinealach plug-in, agus chan urrainnear cosgais a chuir air cuid de charbadan dealain 100% le charger luath DC.
Aon uair 's gu bheil an càr "làn" le dealan,bidh an neo-eisimeileachd an urra ri mion-chomharrachadh a’ charbaid.Faodaidh barrachd bataraidhean barrachd cumhachd a thoirt seachad ach bidh iad cuideachd a’ ciallachadh barrachd cuideam airson an motair a ghluasad.
Faodaidh nas lugha de bhataraidh dèanamh airson nas lugha de chuideam lùbte agus draibheadh nas èifeachdaiche, ach le raon fada nas giorra agus ùine ath-phàighidh nas slaodaiche a dh’ adhbhraicheas tursan nas fhaide nas duilghe.
Ma tha thu airson eòlas astèisean cosgais àrd EV, Cuir fios thugainn.Thoir sùil air an Acecharger agus soraidh slàn leis na roghainnean seann-fhasanta.Tha na toraidhean againn dha-rìribh a’ seasamh a-mach bho cho-fharpaisich sam bith!
